Модельный ряд

Type 28

На Парижском автосалоне 1921 года, Bugatti впервые представили 8-цилиндровый автомобиль Type 28.  Компания Bugatti играла важную роль в становлении 8-цилиндровых двигателей и шли к этому моменту с 1913 года, когда был разработан экспериментальный  авиа двигатель.

Двигатель Type 28 состоял из двух четырехцилиндровых блоков с одним картером.Эта конструкция была использована и в дальнейшем вплоть до моделей Type 50 и Type 57.

К сожалению, Type 28  никогда не был серийным автомобилем, но его наработки и конструкция с успехом были применены в последующих моделях, в частности Type 30.

Имея запас мощности в Bugatti добавили тормоза на все 4 колеса, что стало одним из первых таких решений на автомобилях того времени.  Двухспицевый руль с подобием механизма регулировки длины вылета и управлением газом на руле в будущем были усовершенствованы и применены на культовом  Type 41 Royale. Еще одна особенность также примененная в последствии на Royale было использование коробки передач установленной сзади автомобиля.

Характеристики Type 28

Тип двигателя 8-цилиндровый
Рабочий объем, см3 2991
Максимальная мощность, л.с. (об/мин) 80 (3400)
Максимальная скорость, км/ч 130
Вес, кг 890
Период производства 1920-1921
Выпущено, шт. 1

Фотографии Type 28