Модельный ряд

Type 29

Созданием нового 8-цилиндрового двигателя Этторе Бугатти был увлечен еще с 1913 года, однако первая мировая война отложила его планы по созданию супер мощных моторов для своих автомобилей.

После представленного в Париже прототипа Type 28  и ограничений максимального объема двигателей гоночного сезона 1922 до 2 литров, Бугатти построил восьми-цилиндровый двигатель, который соответствовал новым правилам.

Type 29, именуемый в народе «Сигара» из-за специфической аэродинамики кузова, имел новый двигатель на борту с тремя клапанами на цилиндр.

Первые кузова нового авто были подготовлены для гоночного сезона 1922 года и введены в строй на  Гран-при Франции в Страсбурге.  Это был успешный дебют Bugatti , так как автомобили этой марки заняли 2, 3 и 4 места после победившего в гонке Fiat. Один автомобиль с более традиционным кузовом был третьим в Монце. Не менее пяти Type 29, были введены в строй в 1923 на гонке Indy 500.

Сегодня эта модель очень ценна среди коллекционеров, что показал аукцион Кристи по ретромобилям в 2004 году,  где автомобиль был продан за чуть менее EUR 350 000.

Характеристики Type 29

Тип двигателя 8-цилиндровый
Рабочий объем, см3 1991
Максимальная мощность, л.с. (об/мин) 90
Вес, кг 700
Период производства 1922
Выпущено, шт. 7

Фотографии Type 29